ブルーバード５１０ 製作記 ボディ修正
ちょっと籠って居りました。
昨年のオートモデラーの集いでhalticaさんとのお話の中での事を実現しようかどうか迷っており、ようやく形になりそうな所まで出来たのでＵＰする事にしました。
出来なかったらもう一台キットを買って無かった事にしようかとも考えて・・・。
それは、
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
ドア開閉。
ブログを初めて２年以上、少しスキルＵＰを兼ねてドアオープンにチャレンジ。
他の方のブログを見ればいとも簡単にこなされているので見よう見まねで始めたのですが、いきなり４Doorです。
開閉モデルに手を付けて挫折しないよう、開閉初心者の奮闘記を綴ります。
数日間の工程をＵＰしてますが、一日毎に記載したので長いです。
【１日目】ドアの切り出し
模型を眺めて工作手順を考えると・・・。
Ｃｕｔはまずどこから？
両ドアいっぺんに切り出すのか別々か？
後から分割すると矢印部分のＣｕｔで絶対折るな、と試行錯誤。
リアドアからＣｕｔ。
まず窓枠から前後分割してＣｕｔ、ドア中央の縦ライン、下方、フェンダーアーチ、最後にドア後方をＣｕｔしました。
この時点で窓枠の華奢さ、ウインドウの接着は？と不安材料が一杯です。
後のドアをＣｕｔしただけでもフェンダーアーチはやぐく、折れそう、歪みそうで先に補強。
この時点ではシャーシとの隙間を埋めただけで今後の工程を全く考えていません。
ついでにフェンダー内側も塞ぎましたが、こちらは慣れた工作なのでサクサクと。
バスタブ内装もＣｕｔ。
本来ならドア内張りの形状、干渉を考慮してＣｕｔするのでしょうがあとからプラバン貼れば良いかとガバッと切ってしまいました。
シートと内装の隙間も有るし、シート下部のシャーシとの隙間も有ります。
【２日目】リア部分から修正
シート下部とシャーシとの隙間は内装を接着しパテ埋めで行く訳には行きません。
で、出した答えが、
シャーシ側の出っ張りをディバイスで測りながら極力薄く削合。
内装側にプラ板を貼って隠す事にしました。
ホイールアーチ部分のボディと内装には上下的に2�伉�の段差が出来ています。
実車もこの部分はＲの付いたパネルで塞がれているので、
部品取りＲ３２のシャーシホイールアーチ部分を切り取って修正。
シートの隙間は再考必要ですが、何んとか形になりました。
ここまでの工作でもシャーシの嵌め外しを幾度もしているのでビス止めは正解です。
第一の難関終了。
ようやく運転席側のドアを切り取ります。
ここまでの工作で２日分、慣れた人なら４枚ドア開閉完了の時間が掛っています。
【３日目】ドア桟の作製
フロントドアも開け下部を補強した状態、ここからが本番。
ドア、内装の厚み。
塗装被膜の考慮。
ウインドウの接着。
窓枠の処理。
Ｂピラー。
ヒンジ。
初めてなので感所が判りません。
とりあえず内装の切り残した部分に位置決めのドアランだけ入れておきました。
バスタブ内装は型貫の関係から外に開いているようですね。
とりあえず直立、しかしそのまま折り曲げたり、切れ込みを入れて修正は後のトラブルになりそうなので、
焼いたステンレス板を押し当てて修正する事に。
こんな時トーチは火を付けっ放しに出来るのでライターより便利。
直立です。
これを基準にＢピラーを作製します。
キットのウインドウは裏から押えるタイプ、そのためドアの窓枠は薄く0.3�侏�るか無いか。
厚みのあるキットのウインドウを貼って周りを黒く塗るか？悩んで出した結果がこれ。
強度も考え、内側にプラ板を貼りました。
これならウインドウの接着も何とか行けそう。
コンビニ弁当の蓋を貼っても良さそうですね。
しかし塗装を考えると窓枠外側はメッキ、内側はラバーゴムの黒と言う事で外周のプラ板の貼り合わせ部分にスジ彫も入れてあります。
ドア枠に厚みが出来たので、
ボディ側にも同サイズのプラ板を貼り、更に内側にプラ板を貼って窓枠の押えとします。
しかしこのままではレインモールが幅広になりボテッとした感じになるので、
スジ彫も入て置きます。
同時にナイフの背で削って窓枠との間に少し隙間も、削除量が判らないので目分量です。
ようやくＢピラーも作製。
0.5�佝弔覆里如⊂絏爾慮丗紊發覆襪戮�大きくなる様にしましたが、途中屈曲もありヒンジを支えるにはやぐそう。
内側は内装部分で補強します。
こんなパーツを貼ります。
スジ彫もして角を丸めました。
ボディ、シャーシ、内装が一体となり少し感無量です。
外側の補強はヒンジを作る時に干渉しないように考慮しながらの工作です。
【４日目】ヒンジの作製。
ヒンジを付けました。
機構は上手な人のまねをしただけなので省略です。
問題はリア側。
ヒンジを付ける幅が狭すぎ。
実車では回転軸がが矢印部分、つまりＢピラーから飛び出した位置にあります。
悩む事２〜３分、ポクポクポクチーンで答えを。
参考にしたヒンジは機構が簡単で応用も利くので、
Ｂピラーの形状をあまり損なわずフロントとの干渉もまずまずです。
慣れた人からみれば何日も掛ってまどろっこしい工作でしたが開閉初心者が故の奮闘記でした。
ここまで来れば後は何んとかなるでしょうとの事で思い切って記事に。
しかし、ウインドウを付けたらどうやって開けるの？
反対側も作るのかあ・・・・。
続く
昨年のオートモデラーの集いでhalticaさんとのお話の中での事を実現しようかどうか迷っており、ようやく形になりそうな所まで出来たのでＵＰする事にしました。
出来なかったらもう一台キットを買って無かった事にしようかとも考えて・・・。
それは、
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ドア開閉。
ブログを初めて２年以上、少しスキルＵＰを兼ねてドアオープンにチャレンジ。
他の方のブログを見ればいとも簡単にこなされているので見よう見まねで始めたのですが、いきなり４Doorです。
開閉モデルに手を付けて挫折しないよう、開閉初心者の奮闘記を綴ります。
数日間の工程をＵＰしてますが、一日毎に記載したので長いです。
【１日目】ドアの切り出し
模型を眺めて工作手順を考えると・・・。
Ｃｕｔはまずどこから？
両ドアいっぺんに切り出すのか別々か？
後から分割すると矢印部分のＣｕｔで絶対折るな、と試行錯誤。
リアドアからＣｕｔ。
まず窓枠から前後分割してＣｕｔ、ドア中央の縦ライン、下方、フェンダーアーチ、最後にドア後方をＣｕｔしました。
この時点で窓枠の華奢さ、ウインドウの接着は？と不安材料が一杯です。
後のドアをＣｕｔしただけでもフェンダーアーチはやぐく、折れそう、歪みそうで先に補強。
この時点ではシャーシとの隙間を埋めただけで今後の工程を全く考えていません。
ついでにフェンダー内側も塞ぎましたが、こちらは慣れた工作なのでサクサクと。
バスタブ内装もＣｕｔ。
本来ならドア内張りの形状、干渉を考慮してＣｕｔするのでしょうがあとからプラバン貼れば良いかとガバッと切ってしまいました。
シートと内装の隙間も有るし、シート下部のシャーシとの隙間も有ります。
【２日目】リア部分から修正
シート下部とシャーシとの隙間は内装を接着しパテ埋めで行く訳には行きません。
で、出した答えが、
シャーシ側の出っ張りをディバイスで測りながら極力薄く削合。
内装側にプラ板を貼って隠す事にしました。
ホイールアーチ部分のボディと内装には上下的に2�伉�の段差が出来ています。
実車もこの部分はＲの付いたパネルで塞がれているので、
部品取りＲ３２のシャーシホイールアーチ部分を切り取って修正。
シートの隙間は再考必要ですが、何んとか形になりました。
ここまでの工作でもシャーシの嵌め外しを幾度もしているのでビス止めは正解です。
第一の難関終了。
ようやく運転席側のドアを切り取ります。
ここまでの工作で２日分、慣れた人なら４枚ドア開閉完了の時間が掛っています。
【３日目】ドア桟の作製
フロントドアも開け下部を補強した状態、ここからが本番。
ドア、内装の厚み。
塗装被膜の考慮。
ウインドウの接着。
窓枠の処理。
Ｂピラー。
ヒンジ。
初めてなので感所が判りません。
とりあえず内装の切り残した部分に位置決めのドアランだけ入れておきました。
バスタブ内装は型貫の関係から外に開いているようですね。
とりあえず直立、しかしそのまま折り曲げたり、切れ込みを入れて修正は後のトラブルになりそうなので、
焼いたステンレス板を押し当てて修正する事に。
こんな時トーチは火を付けっ放しに出来るのでライターより便利。
直立です。
これを基準にＢピラーを作製します。
キットのウインドウは裏から押えるタイプ、そのためドアの窓枠は薄く0.3�侏�るか無いか。
厚みのあるキットのウインドウを貼って周りを黒く塗るか？悩んで出した結果がこれ。
強度も考え、内側にプラ板を貼りました。
これならウインドウの接着も何とか行けそう。
コンビニ弁当の蓋を貼っても良さそうですね。
しかし塗装を考えると窓枠外側はメッキ、内側はラバーゴムの黒と言う事で外周のプラ板の貼り合わせ部分にスジ彫も入れてあります。
ドア枠に厚みが出来たので、
ボディ側にも同サイズのプラ板を貼り、更に内側にプラ板を貼って窓枠の押えとします。
しかしこのままではレインモールが幅広になりボテッとした感じになるので、
スジ彫も入て置きます。
同時にナイフの背で削って窓枠との間に少し隙間も、削除量が判らないので目分量です。
ようやくＢピラーも作製。
0.5�佝弔覆里如⊂絏爾慮丗紊發覆襪戮�大きくなる様にしましたが、途中屈曲もありヒンジを支えるにはやぐそう。
内側は内装部分で補強します。
こんなパーツを貼ります。
スジ彫もして角を丸めました。
ボディ、シャーシ、内装が一体となり少し感無量です。
外側の補強はヒンジを作る時に干渉しないように考慮しながらの工作です。
【４日目】ヒンジの作製。
ヒンジを付けました。
機構は上手な人のまねをしただけなので省略です。
問題はリア側。
ヒンジを付ける幅が狭すぎ。
実車では回転軸がが矢印部分、つまりＢピラーから飛び出した位置にあります。
悩む事２〜３分、ポクポクポクチーンで答えを。
参考にしたヒンジは機構が簡単で応用も利くので、
Ｂピラーの形状をあまり損なわずフロントとの干渉もまずまずです。
慣れた人からみれば何日も掛ってまどろっこしい工作でしたが開閉初心者が故の奮闘記でした。
ここまで来れば後は何んとかなるでしょうとの事で思い切って記事に。
しかし、ウインドウを付けたらどうやって開けるの？
反対側も作るのかあ・・・・。
続く
テーマ : 模型・プラモデル・フィギュア製作日記
ジャンル : 趣味・実用
