VOLVO V７０ ルームライト

ルームライトの作製です。



下書き。
ベースが1.2X0.9ｍｍのプラ板なので密度一杯。



ライト部分は透明プラ板にします。



ルームミラーぐらいはキットパーツで行けるかと思ったのですが、矢印部分が短過ぎ。



やはり作り直します。



カットした部分を２重にへこませ、



アルミパイプで回転軸部分、



アームも作って、



接続。



アームとミラーが直接付いていない分立体感が出ますね。



こんな感じ。



そして矢印部分、無視してもいいのですがシートベルト警告灯が有ります。
完成時に赤いシールでも貼ってやりましょうか？

警告が出る⇒エンジンが掛っている⇒キーが刺さっている・・・。

どうする？

続く

VOLVO V７０ カーゴルーム

カーゴルームのリアウインドウ周りの修正です。

天井部分にも厚みを増します。



ハッチのアームが少しでも目立たなくなるようにカバーの作製。



しかし、アームは全て隠し切れませんでした。



外側からも少し見えますが仕方ありません。
実車と同じにウインドウをスモークにすれば目立たなくなりますが、内装が見えるようにクリアガラスで行きたいところ。

悩みます。

これだけ？　いや、手間掛ってます。

続く

VOLVO V７０ 内装天井

天井部分の作製。



天井材を貼る下準備です。



型紙に合わせて天井の内装部分を切り出しました。

次の工作の前に、



開いた状態のサンルーフの作製。

プレスしたものではなく、しごいたプラ板です。



サンシェードは別パーツにしたかったのですが開閉ではこのパーツごと差し替えるので仕方なくワンピース。



閉まった状態。



開いた状態。

差し替えです。

ここは再考が必要。

続く

ＶＯＬＶＯ Ｖ７０ Ｂ Ｃピラー

ピラー部分の修正です。

まずはＣピラー。



盛り上がりのない地味な工作なので悪しからず。



全て再現できる訳がないのでらしく厚みだけ付けています。



ただ単に貼って厚みを増すとパーツ干渉が起こってしまうので、組み立て手順を考え四苦八苦。



ウインドウを貼ってから内装の組み立てができるようにしました。

Ｃピラーの厚みが確保できたのですが問題は矢印部分。
説明が難しいですが、グレー部分の内装は矢印位置よりもっと上。

答えが出ないので逃避。

次行きます。



Ｂピラーも厚みを増すだけと流れで工作をしていたのですがシートベルトの取り付け部の加工が必要でした。

この位置から出たベルトはシートレールにつながります。
Bピラーはボディ、シートレールはシャーシ。
つまりボディとシャーシを合体させてからシートベルトをつなぐ・・・。



取り敢えずはシートベルト出口は別パーツにするため穴開け。



ベルトは２ｍｍのサテンリボンを使用。
縁取りのステッチが泣かせます。

しかし、接続方法は解決していません。

残りのピラーも作製し天井貼りの準備。



型紙で再度考察してからプラ板を切り出します。

厄介な工作を後回しばかりです。

続く

VOLVO V７０ サンルーフ２

サンルーフの続きです。

ルーフは平坦ではないためヒートプレスで作製。



ガラスルーフなので最初はクリアでと思ったのですが計画変更、プラ板で再製作。



カーブは保っていますが0.5ｍｍでプレスしたのでかなりヘニャヘニャ。



サンシェード部分で補強を兼ねます。

上部はルーフに合わせ曲面ですが内装天井部分は工作上平面。
曲面部分は厚めのプラ板でプレス、下に平らなプラ板を貼って隙間をレジンで埋めるという手間を掛けています。



二つを貼り合わせてシールモールド部分もプラ板で作製。

スモークガラスにしたかったのですが、ああするか？こうするか？悩んだ末の製作でした。



サンシェードの取っ手を彫り込み、



枠を貼って終了。

続く

VOLVO V７０ サンルーフ

サンルーフの作製です。



まずはサンルーフ後方の巻き込み口から修正。
彫り込みはモーターツール。



開口部分も作製。
このパーツは天井内装部分を貼る時のルーフとの間を埋める下駄代わりになります。
また、細かな部分の塗り分けはボディに接着してしまうと困難なので別パーツとして作製。



単純な凸モールドの簡易再現。
模型のサンルーフは開閉選択式にしますがディフレクターが上がった状態ではルーフが載せられないので下がった状態。

次はガラスルーフの思案中。

続く

VOLVO V７０ 内装

カーゴルームの修正です。



ウインドウを合わせて見ました。
指矢印やオレンジ部分に隙間が出来ます。

ドア開閉しなければ完全にパス部分、開けると丸見えです。



隙間は埋めましたがリアゲートのアームを隠せそうに有りません。
また、ウインドウをマスキングして黒く塗り分けられる部分の裏側はどうなっている？
この辺りもクーペやセダンでは開閉工作をしても目立たない部分ですがワゴン車ではスルーできません。

答えが見つからないので他の部分に逃避。

取り敢えず先に天井部分を考察。



考察するために厚紙で型紙の作製。



型紙でレイアウトの確認。
実車はサイドウインドウフレーム近くでカーブの形状ですが再現困難。

ハッチのアームさえ無ければスルーですが、やはり妥協を選択せざるを得ません。

暑さのせいかグダグダで終わり。

続く

VOLVO V７０ カーゴルーム

カーゴルームの修正です。

内装床面を修正します
結局床面を切り取ることに。

ゲート開口部に合わせて床面を下げますが、



オリジナル内装の固定部の前後ポイント（矢印部分）の処理が必要。
オレンジは高さ、黒は位置決め。



前後の位置決めはこの部分で。



高さは、切り取ったピン部分にプラ棒の貼り付け。



床面をモーターツールで削り取りました。
この時点では0.5ｍｍほど残しています。



残りの部分のシャーシとの隙間を埋めすり合わせ。
この後開口部との隙間も埋めて、



そして、カーゴルームの床面。



0.5ｍｍプラ板で作製。



これにフエルトを貼ると丁度の予定です。

続く

VOLVO V７０ リアゲート６

ゲート修正はまだまだ続きます。



先日作った部分に合わせてロックも作製。



ゲート内装部分も作製。
材質がゲートとは異なるため別パーツに。



厚みはフエルト分引いています。



ウインドウ周りも修正。
このあたりのパーツは資料を見た通りの作製なので、何と言う注釈がつけられません。



黙々とプラ板の切り貼り。



本来ならこれくらい内装に厚み、深みを付けたいのですが開閉干渉のため断念。



不本意ながら完了。



ストップランプ、ワイパーモーター部分も別パーツで作製。



取り敢えず完了

続く

VOLVO V７０ リアゲート５

ゲート内側の修正です。

ゲート部分の内装を切り取りました。



これだけ隙間が空いています（矢印で２ｍｍ相当）。
床面にフエルトを貼るとなると更なる修正が必要となります。



試しに直接シャーシにフエルトを貼り合わせると、



こんな感じ。



ハッチロックの受け部分も必要なので作製（１ｍｍプラ棒です）。



彫り込み、



ロックが出来そうな雰囲気が出ればOKとします。
床面はシャーシにプラ板を貼りその上にフエルトで面が合いそうです。

さて、これに合わせてゲート内側部分の修正となったのですが・・・。



後先考えずに先走った工作を剥がして修正からです。

先は長い。

続く

VOLVO V７０ リアゲート開閉

ヒンジの作製です。

機構そのものは他で触れたので工作部分のみです。

アームの固定部分から。



まずは溝彫。
回転軸をより上方に位置させるためと、アームの位置決めのための工作。



スライドして真鍮線で固定するようにしてあります。



こんな感じ。
この状態でアームとハッチを接着。
塗装組み立て後には天井材で埋まってしまいます。



ハッチ側の状態。
実車とも形状も違い弱々しそうですがこれ以外の方法が思い浮かびませんでした。
もう少しだけ補強はします。



閉めた状態から、



最大開口。
ここまで開くと内装が丸見えです。



ボディからの貫通、ここが厄介でした。

続く

VOLVO V７０ リアゲート４

ボディとシャーシを合わせてみます。



隙間ができるのは仕方ないのですが、平行な隙間ではありません。
内装は直線で進める方が工作が楽なのででバンパー側を修正。



平行面にしました。
何から手を付けるのか悩みながら、



まずはコンビネーションランプ部分。



現物合わせで苦労しながら（写真は上下逆）、



貼り付け。
ここで内装部分の確認。
ハッチ内側と合わせなければなりません。
かなり悩みます。



取り敢えずボディ側開口部の工作。

次は開閉機構です。

続く

VOLVO V７０ リアゲート３

リアゲート切り出しました。

切り出したは良いがこの後どうしたらいいか戸惑い気味。
実車資料とにらめっこ。



前作は斜めにカットした薄々攻撃も、



エッジを出すように彫り込み。



そして厚み付け。



ボディ側は曲面が付いていますが、内装も曲面にすると後工作が面倒。
楽な直線に逃げますが当然隙間が空きます。



何時もの如くマスキングテープでカバー。



レジン埋め。



すぐ固まります。



蓋まで。

続く

VOLVO V７０ リアゲート２

試行錯誤ではかどりません。



リアウインドウ下部ののりしろは少なくリアワイパー部分ものりしろにします。
実車資料が見つからないため後から作りますが、



取り敢えずその部分を避けて工作を続けます。
曲面が有るためパーツは現物合わせでその都度面出し。



接着。



上部も補強も兼ねて、



曲面の修正。

これでようやくリアゲート切り出しです。

続く

VOLVO V７０ リアゲート

リアゲートの製作です。

ドアはモチベーションが続かなくなりそうなので後回しに。
しかしリアゲートの開閉もどうするか、かなり悩みました。
まずは、開閉機構と開いた状態を保てない事。

そして、



キットの現状。
上部と下部がつながっていません。



ガラスとコンビネーションランプが一体となり、



こんな状態。



作例がある訳ではないので、何から手を付けていいのかから悩みました。



まずはドアのカット。
上下をつないでからカットすると固定部がずれたり歪んだりしそうなので分割ギリギリまでカット。

角のRは表側からのアプローチが困難なので、



裏側から攻めることに。



こんな工具を使っています。



コンビネーションランプもカット。



この状態で次にする工作のイメージを湧かせました。



まずは、ルーフ部分にプラ板の貼り付け。



表から見るとこうなります。



メインのフレームもガラス局面に合わせて加工。



接着です。



表から見て塗り分けラインと一致させます。



反対側も同様工作で、



仕上げ。



取り敢えず上下つながりました。

今回も長丁場になりそうです。

続く

VOLVO V７０ ドアロック

ドアロックの作製です。



まずは潰した0.5ｍｍ線、色はやはり真鍮色でしょう。



ベース部分も穴あけ。



こんな感じでくっつけて周りを切り取る算段です。
さて、半田付けと行きたいところですが、



今回もあえなく失敗撃沈！！
仕方なくロウ着しました。
ロウ着は焼けるので後の処理が大変。



有ることが大事・・・。



ドア側はモーターツールで。



ドアミラー裏側の蓋も付けます。



でした。

もう一踏ん張り。



ドアライト部分も形成。
箱型彫り下げは苦労します。



開閉機構の金属線も剥き出しなので、



プラ板で隠し、矢印部分も追加。

ようやくドア１枚が完了。
時間かかりました。

続く