Rallye GOLF G60 シートベルト作製２

シートベルトの続きです。



サイドベルトも作製。



エッチングパーツにはアンカーボルトも有りました。
（１/２０用ですがこのまま使います）
右の丸はアンカーボルトの袴部分。
取り付けパーツにはロック部分も有ります。

このまま組んでいくと



矢印部分が通せなくなるので



丸パーツは組み付け時に接着する事に。



組立。



ロック部分はよくできていますね。



裏側の処理を考えないと。



そして完成。

ショルダーベルトはロールケージに固定しないといけません。



所がベルトの反り方が反対。
貼り合わせる時に反ったようなので貼り合わせを逆にしてやり直そうとも思うのですが、



取り敢えず瞬着をしみこませてクセを付けてみました。
多分やり直すと思いますが、それよりもこの後の工程に難題が。

ケージへの固定部は



ベルトのガイドが有るので



金属線で作製。



そしてベルトを通して固定するのですが接着が困難。
頑張れば出来そうにも見えますが、実際にはスペアタイヤを取り付けてからになるので無理。
別の方法を考えます。

続く

Rallye GOLF G60 シートベルト作製

シートベルトの作製です。



ここまで作っていたのですが作り直しました。

考察はこちら　➡　別館２で

写真のベルトは約２ｍｍ（１/１　２インチ）で作っていますが、Sabeltツーリングカー用ベルト３インチで作り変えることにしました。

工作に当たってもう一考察が有ったので製作過程です。



ベルトはナイロン補修シートを使い約３ｍｍにカット。
タングプレートは１/２４用で、アジャスターハーネスは１/２０用のエッチングパーツを使いました。



アジャスターはこんな感じに組み立てられます。



ベルトの通し方模型的省略で進めてしまっています。

ショルダー部分が出来たので



最初の作った物と比べるとこんな感じに。
左ロゴはセットに付いていた紙シールを貼った物。
写真ではよさそうですが肉眼ではシールその物。

デカールも付いていたのですが



今回のシートにはまったく張り付きません。
なので何時ものタトゥーシールにしました。



赤シートの上では発色が悪いので白シートに貼って切り出し。

折り返し部分は縫製されているので



こちらもシールを作りました。
実際は赤なのか黒なのか分かっていませんが模型的見栄えで黒にしています。



タトゥーシールは下地に馴染むのでまずまずです。



バックルは６点式の股の部分に付きます。
ベルトは２インチ、約２ｍｍでショルダー部分より細い物。



セットにはバックルの裏側モールドも有りました。

続く

Rallye GOLF G60 アンカーボルト

シートベルトアンカーボルトの穴開けです。



この位置。



ハーネスを付けた状態で確認。



裏側の処理も必要となります。

シャシの他の穴開けもしました。



最近の車は分かりませんが、シャシは色々な所に穴と、穴を塞いだ状態が有ります。
レストア中のシャシを参考に穴開けです。

次はシートベルトなのですが、作り直しになってしまいました。

続く

Rallye GOLF G60 ドライブシャフト固定部

ドライブシャフト固定部の作製です。



以前の製作は後方部分だけだったので前方部分も作りました。



切って貼っただけですが調整に少し手間が掛っています。



あーだこーだ調整しているうちに以前作った後方部のパーツ破損。



前後パーツとも作りました。
金属線のダボ付けは止めることに。
矢印部分は瞬着ベビーパウダーで固定。
接着と隙間埋めの両方が出来て重宝します。



リアデフを載せてあてがってみると写真では判りませんが干渉部分があり、更に組み立て手順にも支障が有る事が判明。



干渉部分を削って取り付け部の修正。
エンジン、リアサス組立後にドライブシャフトが付けられないので



分割差込式で



長さ調整が出来る様にして対処しました。



終了。

この後マフラーを



合わせてみたのですが・・・。



干渉してます。
後工作をしたところが当たっています。

実車なら固定部とマフラーはもう少し離れているはず・・・云々と言い出せば今更工作し直せない修正になるので



固定部とマフラー側を削って模型的妥協策で修正。

続く

Rallye GOLF G60 コレクタータンク

コレクタータンクの仕上げです。



シルバーに塗って終りでも良いのですが



実車資料を参考に仕上げることに。
悩むのは赤い部分。
塗装？デカール？と悩みながらシールプリントやデカール作成をしてみたところ上手く印刷ができず、アタフタ状態。

一旦リセットし、素材探しに切り替え見つけたのが



ハセガワラリーカーのマットガードの素材でした。
色も厚みも違いますがあてがうと良い感じ。

そして



結紮バンド



ICテープなど使い



こんな感じに仕上げました。
塗装やシールでは再現できない雰囲気なのでOKとします。

続く

Rallye GOLF G60 フューエルライン

フューエルラインの続きです。

正解が解らず悩んでおりました。
何を悩んだかはこちら　➡　別館２で



コレクタータンク。



フューエルポンプ。



ジョイント部分は簡易作製です。
パイプで作った丸いだけの適当フランジもメッシュホースと組み合わせると、ホースに目が行く目眩まし作戦。



パイプは室内へ。



ポンプのシャシ接続部分は丸パーツで。



パイピング終了。

フューエルポンプはもう一工作。



パイピングの追加。
形状はかなり省略しています。



燃料ポンプなので電源ケーブルも付けました。

続く

工作はこちら　➡　別館２で

Rallye GOLF G60 フューエルタンク

フューエルタンクの仕上げです。



給油口からのジャバラパイプはスプリングとメタルック。
コーナー部分がよれていますが実車もこんな感じ。



スペアタイヤスペース穴は金属板で塞がれるのでシルバーのステッカーシールで再現（仮貼りです）。
シャシ底面の位置とずれているのは内緒です。
タンクとホイールハウスの隙間に電装ケーブルが通るのですが



スペース無し。



修整しました。



パイプフランジは簡易製作の真鍮パイプの丸形状。



手抜きです。



実車にはもう少しディテールが付くのですが塗っちゃいました。
詳細不明の中途半端なディテールは無理に付けても説得力も無く雑多になるので省略です。
ボルトパーツは接着時に付けます。

次はシャシ裏側。

続く

Rallye GOLF G60 ドアロック

ドアロックの作製です。



ストライカーはシルクピンを使います。
線径は０．５ｍｍなのでボディー側に穴開け。

でもフロントフェンダーが邪魔してピンバイスのハンドルに当たり垂直に穴開けは困難なので



一番ハンドルの細い１００均のドリルを使う事にしました。



フェンダー部分を養生してドリル部分が少々曲がったり折れても良いやと、しならせる様に力を加えて穴開け。
根元でちょっと曲がりました。
使用後が上の写真です。

別の穴開け方法はこちら　➡　別館２で



ドア側にも穴をあけ、開け位置の確認。



ドア側に磁石の埋め込み。



シルクピンがキーパーとなります。



ドアラッチの作製。



ストライカーの根元の黒丸はカッティングシートのポンチ貫です。

続く

Rallye GOLF G60 スキッドプレート

スキッドプレートの作製です。



レストア前の物を載せてみましたが大味な感じ。



エンジンも載せて確認。



すると、このままではオイルパンに干渉してしまいます。
水抜き穴の部分が良い感じなので使おうかと思ったのですが予定変更。



ラリーカーの資料が無いので量販車の物を基に
（Sump Guard（オイルパンガード）とも言みたいです）



銅板でサイズの確認。
前方はラジエターサポートでの固定となりますが、資料と比べると段差にかなり無理が出そう。
今回は脱着式にする事にしたのでそれも含めて考えるとこのタイプもやめにしました。

あーだこーだ考えて作ったのがこれ。



レストア前のプラパーツを使い、ラジエターサポートでの固定方法を無視した形状で作製。



固定はマグネットを使用。
初めて使いましたが小ささにビックリ！



キーパーをバンパーに埋め込むという固定部、実車ではありえません。



脱着重視の形状ですがそれっぽく。



アルミカラーに塗りましたが、実際の材質はジュラルミンとアルミがあるようですネ。



ボルトは小さ過ぎますが、まあ良いか。



磁力十分。

続く

Rallye GOLF G60 ワイパー

ワイパーの作製です。



今回は既成パーツを使った簡易作製です。
使ったのは２種類のエッチングパーツと、キットパーツ、ボルトパーツ。



根元のパーツは折り曲げ部にスリットの無い物を使いました。
余分な所を切取り角丸に。



固定部分はキットパーツの加工、ボルトパーツも付けます。



アームは別のエッチングパーツ。
先端のT字とクランク形状が選択理由。
でもクランクの向きが逆でそのまま使えず、根元パーツは逆に曲げるとスリットが目立ち折り曲げ部に段差が出来ます。
サイドの切り取り。



前のパーツと組み合せ。
このエッチングパーツが良いのはブレード固定部分が可動する事。

ブレードは



プラ板で作ったのですが今一気に入りません。



金属板の溶接もしてみたのですが途中で面倒臭くなってしまい、



薄いのですがエッチングパーツにしてしまいました。



可動のブレイド固定部のおかげで無理なくフィット。
この後瞬着で可動部の固定。



黒く塗ったら薄さも目立ちません。

続く

Rallye GOLF G60 ボディー修正

手直しする部分工作がまだまだあります。
一回分の日記（記事）にならない小ネタ集です。



ベンチレーション裏側、補強を兼ねて段差を埋めました。

　ジャジャジャン　テケテケトン　テケテケトン　（探偵ナイトスクープ風に）

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ルーフアンテナ位置は穴の開け間違いです。



穴は埋めました。
新しい穴は天井VWロゴの中心です。



裏のモールドを避けて穴開けしないといけません。
デカール貼り付け後の穴開けになります。

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バンパーに牽引フックカバーのスジ彫りを入れました。

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バッテリー固定部も作りました。



資料では違うタイプもありますが純正市販車仕様。



バーの部分にホールドダウン部分（底面の出っ張り）が嵌り、反対側で固定されます。
固定金具も作る予定ですが完成後はヘッドライトユニットの隙間から覗けば見えるはずです。

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クーラントタンクの固定部も追加します。



ダボ部分に



金具の追加。



壁から浮かせました。

続く